Convenio sobre el trabajo marítimo, 2006

El Convenio sobre el trabajo marítimo, 2006, en su versión enmendada (MLC, 2006), fue adoptado por la 94ª reunión (marítima) de la Conferencia Internacional del Trabajo (CIT) el 23 de febrero de 2006.

En este convenio se revisan y refunden 37 convenios existentes, así como las recomendaciones conexas. En él se emplea un nuevo formato con actualizaciones, si es necesario, para reflejar las condiciones y el lenguaje modernos. De esta manera, en este convenio de carácter general se contempla, en un único instrumento, los derechos de 1,5 millones de gente de mar de todo el mundo a gozar de condiciones de trabajo decentes en lo que atañe a la casi totalidad de los diversos aspectos de sus condiciones de trabajo y de vida, entre ellos, la edad mínima, los acuerdos de empleo, las horas de trabajo o descanso, el pago de salarios, vacaciones anuales pagadas, repatriación a término de contrato, atención médica a bordo, uso de servicios de contratación y colocación autorizados, alojamiento, alimentación y servicio de comidas, protección de la seguridad y la salud y prevención de accidentes, así como los procedimientos de tramitación de quejas de los marineros.

• MLC, 2006: ¿Qué es y qué hace?
• Ventajas del Convenio sobre el Trabajo Marítimo, 2006

El MLC, 2006 entró en vigor el 20 de agosto de 2013. Su Código se enmendó en 2014, 2016, 2018 y 2022.

Implementación

• Instrumentos de implementación del MLC, 2006

Informes y control

• Informes solicitados relativos al MLC, 2006, en su versión enmendada
• Formulario de memoria relativa al MLC, 2006, en su versión enmendada (formulario Word y PDF)
• Búsqueda de comentarios de los órganos de control sobre la aplicación del MLC 

La versión enmendada del Convenio sobre los documentos de identidad de la gente de mar (revisado), 2003 (núm. 185) entró en vigor el 8 de junio de 2017 e incorpora las últimas normas adoptadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). La expedición del nuevo documento de identidad de la gente de mar, con una tecnología similar a la utilizada en la actualidad en los pasaportes electrónicos, contribuye en gran medida a facilitar el acceso de la gente de mar a los permisos para bajar a tierra, traslado y tránsito, al tiempo que mejora la seguridad en los puertos y las fronteras, a través de la utilización de un documento seguro y reconocido internacionalmente.

El Convenio aporta una contribución esencial a la seguridad del transporte marítimo para luchar contra las amenazas terroristas, y en particular para responder a las necesidades de la gente de mar en tránsito o traslado para incorporarse a un buque, desembarcar en los puertos o ser repatriada. También facilita el acceso a las instalaciones y permiso en tierra, que es esencial para la salud y el bienestar general de la gente de mar, que a menudo permanece a bordo de su buque durante varios meses seguidos.

• Más información sobre documentos de identidad de la gente de mar